ട്രംപ് വീണ്ടും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടാൽ ആഗോള വ്യാപാരയുദ്ധത്തിന് തുടക്കമിടാം. ഷിപ്പിംഗ് ഭീമനായ മെഴ്‌സ്‌കിൻ്റെ പ്രതീക്ഷയിൽ ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല

ലോകമെമ്പാടും താരിഫുകൾ ഉയരുകയാണ്, നവംബറിൽ യുഎസ് പ്രസിഡൻ്റായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടാൽ ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ആഗോള വ്യാപാര യുദ്ധത്തിന് തുടക്കമിടും. ലോകത്തിലെ ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിന് ഇത് നന്നായി അറിയാം, ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പൽ കമ്പനിയായ ഡെൻമാർക്കിലെ എപി മോളർ-മെയർസ്കിനല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല.

താരിഫ് വർധിച്ചാൽ ചില വ്യാപാര റൂട്ടുകളിൽ ഗതാഗതം മന്ദഗതിയിലാകുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. ചില രാജ്യങ്ങളിൽ സാമ്പത്തിക ദേശീയതയും “നിയർ-ഷോറിംഗും” – അവരുടെ വിതരണ ലൈനുകൾ വീട്ടിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്ന ബിസിനസുകൾ – 700 കപ്പലുകൾ ചുരുങ്ങിപ്പോയ ചരക്കുകളുമായി സമുദ്രം കടക്കുമെന്ന് മെർസ്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.

ദി ഗ്ലോബ് ആൻഡ് മെയിലിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, കാനഡ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഡിവിഷൻ്റെ മെഴ്‌സ്‌കിൽ ജനിച്ച ഡച്ച് പ്രസിഡൻ്റ് ചാൾസ് വാൻ ഡെർ സ്റ്റീൻ പറഞ്ഞു, ഇന്നത്തെ വിതരണ ശൃംഖലകൾ രാഷ്ട്രീയ ഘടകങ്ങളോ പ്രതിസന്ധികളോ മൂലം പെട്ടെന്നുള്ള വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങളുമായി വേഗത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള ശ്രദ്ധേയമായ കഴിവ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനമോ യുദ്ധമോ മൂലം

വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന താരിഫുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ വർഷം ആഗോള ജിഡിപിയിലെ വർദ്ധനവിന് അനുസൃതമായി മെഴ്‌സ്‌കിൻ്റെ ബിസിനസ്സ് ഏകദേശം വിപുലീകരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിനും വികസനത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള സംഘടന ഈ വർഷം 3.1 ശതമാനം വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചൈനയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി കുറഞ്ഞു – 2023 ൽ അവ 20 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 427 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തി – എന്നാൽ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവുള്ള മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവ, അവയിൽ വിയറ്റ്നാം, തായ്‌ലൻഡ്, ഇന്തോനേഷ്യ, ഇന്ത്യ എന്നിവ ഉയരുകയാണ്.

“ഇന്ന് നമുക്കറിയാവുന്ന ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിർമ്മിച്ചതാണ്,” മിസ്റ്റർ വാൻ ഡെർ സ്റ്റീൻ പറഞ്ഞു. “ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ രാഷ്ട്രീയ പ്രേരണകളാൽ പ്രേരിപ്പിച്ച ക്രമീകരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കാണും, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ഫലമായി ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി മാറുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏഷ്യയിൽ, ‘ചൈന പ്ലസ് വൺ’ തന്ത്രം ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ പലരും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലേക്ക് അവരുടെ സോഴ്‌സിംഗ് കാൽപ്പാടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് കാണുന്നു.

വിതരണ ശൃംഖലയുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മാതാക്കൾ ചൈനയ്ക്ക് പുറമെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്ന താരതമ്യേന പുതിയ ബിസിനസ്സ് തന്ത്രത്തെ പരാമർശിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.

1904-ൽ ഡെൻമാർക്കിൽ സ്ഥാപിതമായ Maersk, 1970-കളിലും 1980-കളിലും ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ ബിസിനസ്സായി പരിണമിച്ചു, അതിൻ്റെ വിപണി മൂല്യം 23-ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറാണ്. ചൈനയുടെ COSCO, സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡിലെ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവയും അതിൻ്റെ വലിയ പേരിലുള്ള എതിരാളികളും സമുദ്രങ്ങളെയും കടലുകളെയും ഹൈവേകളാക്കി മാറ്റാൻ എക്കാലത്തെയും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകളും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഹബ്ബുകളുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ശൃംഖലയും ഉപയോഗിച്ചു.

അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ താരിഫുകൾ ചൈനീസ് കയറ്റുമതിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമ്പോഴും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള കയറ്റുമതി കുതിച്ചുയരുകയാണ്.

ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പങ്ക് സെപ്റ്റംബറിലെ മക്കിൻസി & കമ്പനി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ചൈനയിലെ പുതിയ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെ നേരിട്ടുള്ള വിദേശ നിക്ഷേപം 2019 നും 2023 നും ഇടയിൽ 17 ശതമാനം കുറഞ്ഞു; ഇതേ കാലയളവിൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ ഇത് 20 ശതമാനം ഉയർന്നു. “തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ ഒരു ആഗോള മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഹബ്ബായി ഉയർന്നുവരുന്നു, ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾക്ക് അവസരങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു,” മക്കിൻസി പറഞ്ഞു.

എല്ലായിടത്തും കമ്പനികൾ ചൈനയ്ക്ക് അപ്പുറം ഉൽപ്പാദന ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിലകൂടിയ കാർബൺ റേസിംഗ് ബൈക്കുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളായ ഇറ്റലിയിലെ പിനാരെല്ലോ, അടുത്തിടെ ഒരു വിയറ്റ്നാമീസ് ഫാക്ടറി ചേർത്തു. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയും ഇന്ത്യയും നൽകുന്ന ചൈന എന്തും എടുത്തുകളഞ്ഞാലും മെഴ്‌സ്‌കിൻ്റെയും മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കളിക്കാരുടെയും നേട്ടം.

“തൊഴിൽ ചെലവുകളുടെ വ്യവഹാരവും വിതരണ ശൃംഖലകളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണവും കൊണ്ട് ശുദ്ധമായ സാമ്പത്തിക തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നത്, നിർമ്മാതാക്കളെ തങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത വഴികൾ തേടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു,” മിസ്റ്റർ വാൻ ഡെർ സ്റ്റീൻ പറഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, അമേരിക്കയും ചൈനയും അല്ലെങ്കിൽ യുഎസും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും ചൈനയും തമ്മിലുള്ള ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വ്യാപാരയുദ്ധം ചില റൂട്ടുകളിലെ വ്യാപാരം വെട്ടിക്കുറച്ചേക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. താൻ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടാൽ ഡോളറിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിക്ക് 100 ശതമാനം ചുങ്കം ചുമത്തുമെന്ന് ഈ മാസം ആദ്യം ട്രംപ് പറഞ്ഞിരുന്നു.

തൻ്റെ അമേരിക്ക ഫസ്റ്റ് സാമ്പത്തിക അജണ്ടയുടെ ഭാഗമായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ സാധനങ്ങൾക്കും 10 ശതമാനം മുതൽ 20 ശതമാനം വരെ താരിഫ് ചുമത്തുമെന്നും ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് 60 ശതമാനം വരെ നികുതി ചുമത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം നേരത്തെ തന്നെ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു.

ഡെമോക്രാറ്റുകളും താരിഫുകൾ സ്വീകരിച്ചു. പ്രസിഡൻ്റ് ജോ ബൈഡൻ്റെ കീഴിൽ അമേരിക്ക ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് 100 ശതമാനം തീരുവ ചുമത്തി. ഓഗസ്റ്റിൽ കാനഡയും അതുതന്നെ ചെയ്തു. അമേരിക്കൻ, കനേഡിയൻ ഇവികളേക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിലാണെങ്കിലും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ചൈനീസ് ഇവികൾക്ക് താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

താരിഫുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് മെർസ്കിലെ ഒരേയൊരു പ്രശ്നമല്ല. പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങളും യുദ്ധങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും പെട്ടെന്നുള്ള തന്ത്രപരമായ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. കടുത്ത വരൾച്ച കഴിഞ്ഞ വർഷവും ഈ വർഷവും പനാമ കനാലിൽ ജലനിരപ്പ് താഴ്ന്നു, കപ്പലുകൾ കടക്കാൻ ആഴ്ചകൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു. ചെങ്കടലിൽ, യെമനിലെ ഹൂത്തികൾ കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനുമേലുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ, മെഴ്‌സ്‌ക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ, ഗുഡ് ഹോപ്പിൻ്റെ മുനമ്പിലൂടെയുള്ള അവരുടെ ഗതാഗതത്തെ ഭൂരിഭാഗവും അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ വഴിതിരിച്ചുവിടുകയും, ഏഷ്യയ്ക്കും വടക്കൻ യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ഒമ്പതോ പത്തോ ദിവസങ്ങൾ കൂടി നൽകുകയും ചെയ്തു.

ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ കമ്പനി ചടുലത പുലർത്തിയതായി മിസ്റ്റർ വാൻ ഡെർ സ്റ്റീൻ പറഞ്ഞു. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ദൈർഘ്യമേറിയ ഷിപ്പിംഗ് സമയം നികത്താൻ ഇത് ഷിപ്പിംഗ് ശേഷി 6 ശതമാനം മുതൽ 7 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 10 ചരക്ക് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടവും ഇതിലുണ്ട് – “ഞങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം എയർലൈൻ ഉണ്ട്” – അത് ഒരു നിർണായക ഉൽപ്പന്നം ആവശ്യമുള്ള ഏതൊരു ഉപഭോക്താവിനും വേഗത്തിൽ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കാൻ കഴിയും.

“ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച നെറ്റ്‌വർക്ക് കപ്പലുകൾക്കപ്പുറമാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “സമുദ്ര ടെർമിനലുകൾക്കൊപ്പം, അതിൽ ഇപ്പോൾ ട്രക്കുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, ട്രെയിനുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

“അതിനാൽ, ഇല്ല, ചില രാജ്യങ്ങളിൽ താരിഫ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ശരിക്കും ആശങ്കാകുലരല്ല. ഒരു തടസ്സം ഉണ്ടായാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു എൻട്രി പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ പിവറ്റ് ചെയ്യാനും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി സാധനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാനും കഴിയും.