മുമ്പത്തെ ടൈറ്റൻ സബ് ഡൈവിലെ യാത്രക്കാരൻ പറയുന്നത്, തകരാർ കാരണം തൻ്റെ ദൗത്യം ഉപേക്ഷിച്ചു എന്നാണ്

ടൈറ്റാൻ സബ്‌മെർസിബിൾ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനിയുമായി ടൈറ്റാനിക്കിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണ യാത്രയിൽ പണമടച്ച ഒരു യാത്രക്കാരൻ വെള്ളിയാഴ്ച യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡിൻ്റെ അന്വേഷണ സമിതിക്ക് മുമ്പാകെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, താൻ പങ്കെടുത്ത ദൗത്യം മെക്കാനിക്കൽ തകരാർ കാരണം ഉപേക്ഷിച്ചതായി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ടൈറ്റാനിക്കിൻ്റെ അവശിഷ്ട പ്രദേശത്തേക്കുള്ള മറ്റൊരു യാത്രയ്ക്കിടെ ടൈറ്റൻ സബ്‌മെർസിബിൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. ഒരു കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് അന്വേഷണ പാനൽ നാല് ദിവസത്തെ സാക്ഷ്യപത്രം ശ്രവിച്ചു, അത് നശിച്ച ദൗത്യത്തിന് മുമ്പുള്ള കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തി.

ഫ്രെഡ് ഹേഗൻ വെള്ളിയാഴ്ച ആദ്യമായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും “മിഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്” ആയി തിരിച്ചറിയപ്പെടുകയും ചെയ്തു, ഓഷ്യൻഗേറ്റിൻ്റെ അണ്ടർവാട്ടർ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ പങ്കുവഹിക്കാൻ ഫീസ് നൽകിയ ആളുകളായി അദ്ദേഹവും മറ്റ് സാക്ഷികളും വിശേഷിപ്പിച്ചു. 2021-ലെ ടൈറ്റാനിക്കിലേക്കുള്ള തൻ്റെ ദൗത്യം ടൈറ്റൻ തകരാറിലായപ്പോൾ വെള്ളത്തിനടിയിൽ നിർത്തിയിരിക്കുകയായിരുന്നുവെന്നും അവർ പഴങ്കഥയായ അവശിഷ്ട സ്ഥലത്തേക്ക് എത്താൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“വലത് തിരിവുകൾ ഉണ്ടാക്കി സർക്കിളുകളിൽ കറങ്ങുക മാത്രമാണ് ഇതിന് ചെയ്യാൻ കഴിയുകയെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി,” ഹേഗൻ പറഞ്ഞു. “ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ടൈറ്റാനിക്കിലേക്ക് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.”

ടൈറ്റൻ വീണ്ടും ഉയർന്നുവന്നതായും ദൗത്യം റദ്ദാക്കിയതായും ഹേഗൻ പറഞ്ഞു. പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സബ്‌മെർസിബിളിൽ കയറുന്നതിൻ്റെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് തനിക്ക് അറിയാമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാളും ഒന്നുകിൽ അത് അപകടകരമാണെന്ന് കരുതുന്നില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ അവർ അപകടസാധ്യത സ്വീകരിക്കുകയായിരുന്നുവെങ്കിൽ വ്യാമോഹമായിരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

2023 ജൂണിൽ ടൈറ്റാനിക് തകർന്ന സ്ഥലത്തേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ സബ്‌മെർസിബിൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് മരിച്ച അഞ്ച് പേരിൽ ഓഷ്യൻഗേറ്റ് സഹസ്ഥാപകൻ സ്റ്റോക്ക്‌ടൺ റഷും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ മാസം ആദ്യം, കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് സ്ഫോടനത്തിൻ്റെ കാരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉന്നതതല അന്വേഷണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ഒരു പൊതു ഹിയറിംഗ് ആരംഭിച്ചു. പബ്ലിക് ഹിയറിംഗ് സെപ്റ്റംബർ 16-ന് ആരംഭിച്ചു, 2023-ലെ മാരകമായ മുങ്ങലിന് മുമ്പ് വാഷിംഗ്ടൺ സ്റ്റേറ്റ് കമ്പനിക്ക് ഉണ്ടായ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ ചില സാക്ഷ്യപത്രങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

വ്യാഴാഴ്ചത്തെ സാക്ഷ്യപത്രത്തിനിടെ, കമ്പനി സയൻ്റിഫിക് ഡയറക്ടർ സ്റ്റീവൻ റോസ് അന്വേഷകരോട് പറഞ്ഞു, ടൈറ്റാനിക് ഡൈവിംഗിന് ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു തകരാർ അനുഭവപ്പെട്ടു. ആഴ്ചയുടെ തുടക്കത്തിൽ, മുൻ ഓഷ്യൻഗേറ്റ് ഓപ്പറേഷൻസ് ഡയറക്ടർ ഡേവിഡ് ലോക്രിഡ്ജ് പറഞ്ഞു, താൻ പലപ്പോഴും റഷുമായി ഏറ്റുമുട്ടാറുണ്ടെന്നും കമ്പനി പണം സമ്പാദിക്കുന്നതിൽ മാത്രമാണ് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന് കരുതുന്നതെന്നും പറഞ്ഞു.

“കമ്പനിയുടെ പിന്നിലെ മുഴുവൻ ആശയവും പണം സമ്പാദിക്കുക എന്നതായിരുന്നു,” ലോച്രിഡ്ജ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി. “ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ വഴിയിൽ വളരെ കുറവായിരുന്നു.”

വാഷിംഗ്ടൺ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി അപ്ലൈഡ് ഫിസിക്‌സ് ലാബിലെ എഞ്ചിനീയർ ഡേവ് ഡയർ, ട്രൈറ്റൺ അന്തർവാഹിനിയിലെ പാട്രിക് ലാഹേ എന്നിവരും വെള്ളിയാഴ്ച ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത മറ്റ് സാക്ഷികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹിയറിങ് അടുത്തയാഴ്ച പുനരാരംഭിച്ച് സെപ്തംബർ 27 വരെ നടക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ലോച്രിഡ്ജും മറ്റ് സാക്ഷികളും പാരമ്പര്യേതരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കരകൗശലവസ്തുക്കൾ വെള്ളത്തിലിറക്കാൻ അക്ഷമരായ ആളുകൾ നയിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിയുടെ ചിത്രം വരച്ചിട്ടുണ്ട്. കമ്പനിയെക്കുറിച്ച് ഫെഡറൽ ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി ആൻഡ് ഹെൽത്ത് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷനിൽ താൻ പരാതി നൽകിയതായി ലോച്രിഡ്ജ് പറഞ്ഞു. OSHA “ടൈറ്റൻ സബ്‌മെർസിബിളിനെക്കുറിച്ചുള്ള തൻ്റെ സുരക്ഷാ ആരോപണങ്ങൾ കോസ്റ്റ് ഗാർഡിന് ഉടൻ പരാമർശിച്ചു,” ഏജൻസിയുടെ വക്താവ് വ്യാഴാഴ്ച പറഞ്ഞു.

മാരകമായ അപകടം സ്വകാര്യ കടലിനടിയിലെ പര്യവേക്ഷണത്തിൻ്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചർച്ചയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു. സാധാരണ പ്രാക്ടീസ് പോലെ സബ്‌മെർസിബിൾ സ്വതന്ത്രമായി അവലോകനം ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഹിയറിംഗിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചു. അതും ടൈറ്റൻ്റെ അസാധാരണമായ രൂപകല്പനയും കടലിനടിയിലെ പര്യവേക്ഷണ സമൂഹത്തിൽ അതിനെ സൂക്ഷ്മപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കി.

എന്നാൽ കമ്പനിയുടെ മിഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ റെനാറ്റ റോജാസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡിനോട് പറഞ്ഞു, “സ്വപ്നങ്ങൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ” ആഗ്രഹിക്കുന്ന കഴിവുള്ള ആളുകളാണ് സ്ഥാപനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത്. മുമ്പത്തെ ചില സാക്ഷികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ സ്വരമാണ് റോജസിൻ്റെ മൊഴി.

“ഞാൻ ഒരുപാട് പഠിക്കുകയും അത്ഭുതകരമായ ആളുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു,” റോജാസ് പറഞ്ഞു. “അവരിൽ ചിലർ വളരെ കഠിനാധ്വാനികളായ വ്യക്തികളാണ്, അവർ സ്വപ്നങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.”

സ്ഫോടനത്തെത്തുടർന്ന് ഓഷ്യൻഗേറ്റ് അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തിവച്ചു. കമ്പനിക്ക് നിലവിൽ മുഴുവൻ സമയ ജീവനക്കാരില്ല, എന്നാൽ വാദം കേൾക്കുമ്പോൾ ഒരു അഭിഭാഷകൻ പ്രതിനിധീകരിച്ചു.

2023 ജൂൺ 18-ന് സബ്‌മെർസിബിളിൻ്റെ അവസാന ഡൈവിനിടെ, ടൈറ്റൻ്റെ ആഴത്തെയും ഭാരത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ടെക്‌സ്‌റ്റുകളുടെ കൈമാറ്റത്തിന് ശേഷം ക്രൂവിൻ്റെ ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടു. പോളാർ പ്രിൻസ് എന്ന സപ്പോർട്ട് ഷിപ്പ്, ടൈറ്റന് ഇപ്പോഴും കപ്പലിനെ അതിൻ്റെ ഓൺബോർഡ് ഡിസ്‌പ്ലേയിൽ കാണാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ചോദിച്ച് ആവർത്തിച്ച് സന്ദേശങ്ങൾ അയച്ചു.

മുമ്പ് ഹിയറിംഗിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഒരു വിഷ്വൽ റിക്രിയേഷൻ പ്രകാരം, സബ്‌മേഴ്‌സിബിൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടൈറ്റൻ്റെ ജോലിക്കാരിൽ നിന്ന് പോളാർ പ്രിൻസിന് അയച്ച അവസാന സന്ദേശങ്ങളിലൊന്ന്, “ഇവിടെ എല്ലാം നല്ലതാണ്” എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

സബ്‌മെർസിബിൾ കാണാതായതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടപ്പോൾ, രക്ഷാപ്രവർത്തകർ കപ്പലുകളും വിമാനങ്ങളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ന്യൂഫൗണ്ട്‌ലാൻ്റിലെ സെൻ്റ് ജോൺസിൽ നിന്ന് 435 മൈൽ (700 കിലോമീറ്റർ) തെക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് എത്തിച്ചു. നാല് ദിവസത്തിന് ശേഷം, ടൈറ്റാനിക്കിൻ്റെ വില്ലിന് 330 മീറ്റർ (300 മീറ്റർ) അകലെ സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ ടൈറ്റൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ആരും രക്ഷപ്പെട്ടില്ല.

കോസ്റ്റ് ഗാർഡും എൻടിഎസ്‌ബി അന്വേഷണവും ആരംഭിച്ചതുമുതൽ അവരുമായി പൂർണമായി സഹകരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഓഷ്യൻഗേറ്റ് പറഞ്ഞു. 2021-ൽ ടൈറ്റാനിക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ സ്ഥലത്തേക്ക് ടൈറ്റൻ യാത്ര ചെയ്യുകയായിരുന്നു.